钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案？涂层冲击性能差，精密钣金喷涂加工，附着力低，主要原因：①磷化膜过厚;②烘烤温度低，粉末没有充分固化;③粉末品质差;④粉末过期;⑤涂层太厚;⑥除油除锈不干净;⑦两种不同性质的粉末相混。解决措施：①涂装磷化参数(如浓度、温度、时间等);②调整固化条件;③粉末厂改善粉末质量;④检查粉末生产日期，过期粉先检验，合格才能用;⑤测量膜厚，并调整喷涂参数;⑥加强前处理;⑦加强现场管理。
钣金喷漆需要掌握的几个步骤：钣金喷漆在使用时一般有三个步骤。一，头道底漆；二，中途底漆；三，面漆；不同的步骤一定要做到精益求精。比如头道底漆，精密钣金喷涂，就是填充工作底层砂痕以及微孔，这样做可以增加下一层涂料的附着力，也具有缺陷指示作用。中途底漆，是重要的涂层部分，也是为面漆准备的一个完整光滑工作面，在完成底漆工作一道工序，就可以增加介入层的附着力，可以具备一定隔离作用，保证面漆质量稳定性。
汽车钣金是为了对受损车辆进行修复，恢复车辆原貌，精密钣金喷涂折弯加工，还要大可能的保持金属材质的硬度。但是有些维修店为了偷工减料，省略部分工作流程，导致造成严重后果。那我们来看一看有什么后果：当车辆经过钣金后，外面的镀锌层就会粉碎，精密钣金喷涂加工厂家，如果在钣金过程中应用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属强度和硬度都会下降。如果之后产生碰撞，难以保证车内驾乘人员的安全。
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